Металлообработка для автопрома

Какие детали

Автокомпоненты — это серийное производство с жёсткими допусками: ступицы, тормозные диски и суппорты, поворотные кулаки, поршни, блоки цилиндров, коленчатые и распределительные валы. Партии — от тысяч до сотен тысяч штук в год, поэтому главное требование к станку — повторяемость размеров от первой детали до последней и время цикла, которое укладывается в такт линии. Материалы — чугун, конструкционные и легированные стали, алюминиевые сплавы.

Что определяет выбор станка

• Тела вращения. Ступицы, диски, фланцы — токарные центры с ЧПУ с приводным инструментом и осью C: точение, сверление фланца и фрезерование пазов за один установ. Для обработки с двух сторон — противошпиндель.
• Корпусные детали. Суппорты, кулаки, блоки цилиндров обрабатывают на вертикальных и горизонтальных центрах; при серии от десятков тысяч горизонтальный центр со сменщиком паллет даёт загрузку без остановки шпинделя.
• Валы. Коленвалы и распредвалы после закалки доводят на круглошлифовальных станках, плоскости блоков и головок — на плоскошлифовальных.
• Такт и автоматизация. Магазин инструмента, конвейер стружки, готовность к роботизированной загрузке — это закладывается при подборе, а не добавляется потом.

Как работаем

Технолог Механита подбирает станок под деталь и такт: чертёж, материал, годовая программа — на выходе маршрут по операциям, типоразмер и оснастка. Перед поставкой можно сделать тестовую обработку детали заказчика и получить протокол измерений. Пусконаладка на площадке, инструктаж операторов, гарантия от 12 месяцев и выезд инженера за 1–2 рабочих дня — раздел «Сервис». Станки в наличии на складе в Нижнем Новгороде — «В наличии».